ИЗВОР / ЕКОНОМИЈА
Кинеска увозна цена руде гвожђа скочила је на рекордно висок ниво, очекујући мере за обуздавање
Аутор: Глобал Тимес
Објављено: 7. мај 2021. 14:30

Дизалице истоварују увезену руду гвожђа у луци Лианиунганг у источној кинеској провинцији Ђангсу у недељу.У септембру је промет руде гвожђа у луци премашио 6,5 милиона тона, што је нови максимум за годину, што је чини главном луком за увоз руде гвожђа у Кини.Фото: ВЦГ
Дизалице истоварују увезену руду гвожђа у луци Лианиунганг у источној кинеској провинцији Ђангсу у недељу.У септембру је промет руде гвожђа у луци премашио 6,5 милиона тона, што је нови максимум за годину, што је чини главном луком за увоз руде гвожђа у Кини.Фото: ВЦГ

Кинески увоз руде гвожђа остао је снажан од јануара до априла, са обимом увоза који се повећао за 6,7 одсто, подржан отпорном тражњом након наставка производње, што је значајно подигло цену (58,8 одсто) на 1.009,7 јуана (156,3 долара) по тони, и даље на високом нивоу ниво.У међувремену, просечна цена увезене руде гвожђа само у априлу достигла је 164,4 долара, што је највише од новембра 2011. године, показују подаци Пекиншког центра за истраживање челика Ланге.

Док кинеска потражња за рудом гвожђа игра важну улогу у повећању обима и цене увезене руде гвожђа, стручњаци кажу да ће висока цена вероватно бити ублажена диверзификацијом извора снабдевања и трансформацијом ка зеленој енергији.

Скок цена сировина догодио се од прошле године, подстакнут растом производње челика након што је епидемија добро обуздана у Кини.Према статистичким подацима, у првом кварталу, кинеска производња сировог гвожђа и сировог челика достигла је 220,97 милиона тона и 271,04 милиона тона, што је раст од 8,0 односно 15,6 одсто на годишњем нивоу.

Због отпорне тражње, просечна цена увоза руде гвожђа у априлу износила је 164,4 долара по тони, што је повећање од 84,1 одсто у односу на претходну годину, према прорачуну пекиншког Ланге Стеел Информатион Ресеарцх Центра.

У међувремену, други фактори, као што су шпекулације капитала и висока концентрација глобалних залиха, такође су додали гориво на растућу цену, ескалирајући притисак трошкова домаће индустрије гвожђа и челика, кажу стручњаци.

Више од 80 одсто кинеског увоза руде гвожђа концентрисано је у рукама четири велика страна рудара, а Аустралија и Бразил чине 81 одсто укупног кинеског увоза руде гвожђа, према извештајима медија.

Међу њима, Аустралија преузима 60 одсто укупне количине увоза руде гвожђа.Иако су пали за 7,51 процентни поен у односу на 2019. након напора кинеске индустрије челика да диверзификује изворе снабдевања, они су остали у доминантној позицији.

Међутим, стручњаци верују да ће тренд скока цена вероватно бити ослабљен са променом индустријске структуре у Кини, највећем светском потрошачком тржишту за руду гвожђа.

Кина је укинула царине на одређене челичне производе и сировине почевши од 1. маја, као део напора да обузда потрошњу гвоздене руде усред скока цена.

Нова политика, заједно са убрзаним напорима експлоатације рудника у земљи и иностранству, помоћи ће ефикасном смањењу количине увезене руде гвожђа и укротити високе цене, рекао је Ге Ксин, стручњак за индустрију, за Глобал Тајмс.

Али са преосталим неизвесностима, стручњаци верују да би ублажавање цена било дугорочан процес.

Под суспензијом механизма дијалога између Кине и Аустралије, суперпозицијом глобалне инфлације, као и експанзијом иностране тражње због раста цена челика, будућа цена руде гвожђа ће наићи на више неизвесности, рекао је Ванг Гуокинг, директор истраживања у Пекингу Ланге. Истраживачки центар за челичне информације, рекао је у петак Глобал Тимесу, указујући да висока цена неће бити смањена у кратком року.